コンコルソ・デレガンツォ2025 コンコルソ・デレガンツォ2025コンコルソ・デレガンツォ2025

エロイカのコンクール（コンコルソ・デレガンツォ）に関わって下さったすべての人に感謝の意を表します。 “究極の愛車自慢”、そのためのコンクール。2025年は15台の車両を、ビンテージ自転車に造詣が深い7人の審査員でチェックした。

メンバーは、松本敦（バックス事務所）、門脇大作（葉山自転車市場）、長谷部雅幸（シマノ自転車博物館学芸員）、加茂太郎（Koma vitage bicycl）、栗原由佳（Foglia monti Bici）、あさひ・ちゃん（台湾）、ワイン・デラー（オーストラリア）、そして裏方として審査票をリニューアルし、会場準備などで支えてくれたエロイカ・ジャパンのアンバサダーであられるマルコ・ファバッロの各氏。

Best of Best

「サンビーム」　1935年　⚫︎クラス１（1955以前）

出展者　長　裕さん

海外で出会い日本に持ち込んだという貴重なオリジナルのヴィンテージ。「オスカー・エッグ」の変速機がついているレーサー。カンティブレーキの元祖「レジリオン」を装着。

エロイカのビンテージ基準は、1987年以前に製造されたオリジナル自転車が基本。しかし、新基準として＜20年以上前もヴィンテージ＞という視点を入れた。大事なのは、“オリジナル”であるべき一点です。

クラス１：1959年までに製造された自転車（製造国不問）、クラス２：1960年〜1987年以前に製造された自転車（製造国不問）、クラス３：1987年以降に製造された自転車（製造国不問）、そしてクラス４：全ての年代のレストア自転車（製造国不問）、クラス５：展示のみ（審査対象外）。自分の愛車がクラス１〜３と思って出展されても、審査員の厳正な目でオリジナル性や、時代考証的に問題があると、クラス４にする場合がある。

審査は５つの評価項目を10点から0.5点単位で減点する。

Aesthetics Score（美学：古色・バッジ・マーク・組み付け）

Quality of Manufacture Score（製品・溶接・工作）

Quality of Paint/Chrome Score（塗装・メッキ）

Component Correctness Score（部品類の年代整合）

Historical Significance Score（物語性・歴史的裏付け）

審査員特別賞

「チネリ　スーパーコルサ　SC」 1952年　⚫クラス４（レストア自転車）

出展者　上野修一さん

コレクターとして著名な上野さんは断捨離をしていたとお聞きしていたが、「最後の１台」にコレクションに加えたとか。なんと、ミラノでチネリが自社ブース展示用に仕上げたという究極の一台。　