「カンガルー」

オーディナリー型から現代自転車のルーツとなるセーフティー型への移行期は、オーディナリーの前輪ハブ部分のクランクとペダルで駆動するのではなくレバー式駆動でハイホイーラーほど前輪が大きくない「ドワーフ」（小型）が出現。サドルがオーディナリーより後方で低いために安全に乗降できた。

1884年から87年にかけて人気があった「カンガルー」はコヴェントリーの会社が製造したもので、前輪を２本のチェーンで結ぶメカニズムで、オーディナリー型よりもレバー式ペダル一漕ぎで進める距離とスピードが大きかった。実際、カンガルーは100マイルレースでも新記録を樹立した。１週間に100台も売れる人気だった。

イラスト：「オランダの自転車風俗画」ニューサイクリング1966年Vol.4より引用（元資料：©️1949：Lemet.Hilversum.Holland）

参考文献：「50のアイテムで知る図説 自転車の歴史」原書房刊、「19世紀イギリス自転車事情」共和国刊