ゼロ戦で作った「十字号」
パンデミックで各国政府が新型コロナウイルス後で仕事を失った国民に金銭的支援をした後に、その経済的ツケをどうするか? 国民すべてに消費税を課すわけにはいかないから富裕層に絞って課税するプランもあるとか。 第二次大戦では財閥…
戦後日本の初期変速機5
第2話で予告したエピソード主人公は、戦後のサイクリング文化に多大な影響を与えたNCTCメンバーの鳥山新一(1919~2021)さんだ。上の写真はブリヂストンのSS10。60年代に鳥山がアドバイザーになり人間工学を取り入れ…
戦後日本の初期変速機4
上の4つは左から「大洋工業」、「鐘淵機械工業」(販売:淡島商事)、「和田盛輪社」、「島野工業」でいずれもスターメーアーチャーを参考にして作られたハブギヤ。 戦前から島野庄三郎や前田鹿之助と同じく、舶来品に劣らないギヤの製…
戦後日本の初期変速機3
変速機から脱線します。 第一次大戦から第二次大戦までの期間、島野鉄工所と前田鉄工場の黎明期には両社ともフリーホイールを生産して海外輸出し、後の変速機生産へと力を蓄えた。「変速機を愛した男たち第7話」の要約を紹介。 シマノ…
戦後日本の初期変速機2
日本は第二次大戦で連合軍に敗れて1945年8月14日にポツダム宣言を受諾し9月2日に降伏文書に署名した。大都市は爆撃で焼け野原となったが、どっこい自転車好きの情熱は負けていなかった。今回はSPEED-X。 以下、連載「変…
戦後日本の初期変速機1
変速機の歴史で、太平洋戦争直後の数年を振り返ります。 4月29日にFacebookで、coppiは東京・板橋区の「三光舍」跡地を訪ねて<昔、三光舎というディレーラーのメーカーがありました。第二次大戦の翌年にコベントリー・…